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全国１億２０００万人の旧車ファンのみなさま、こんにちわ☆
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それでは、旧車會イベント情報〜青春のコール〜がお届けする今日の耳より情報は
バイクのサビ取りのコツ！
サビ取りとシール作業の際に注意しないといけない所とかコツは？
車ではなくバイクのタンク(車と同様に素材は鉄です)で
錆処理した経験から言うと、
錆を完全に取りきることよりも、
処理をしすぎて穴を開けないように注意した方がいいと思います。
以前錆取り処理剤を行った時に穴が開いてしまいました・・・
(そのとき使用したのは別の商品ですが・・・)
POR-15を使うなら、どうせ錆の上からコーティングしてしまうのでなおさら
多少の錆は気にしない方向でもいいとおもいます。
POR-15ですが、
錆もなにもかもがコーティングされますから、
まんべんなく塗料を塗布する事と、
乾燥をしっかりしてあげれば特に気をつける点はないと思います。
念のためですが、乾燥時間を十分長く取ったほうがいいと思います。
自分は暇な時にドライヤーで温風乾燥しつつ、5日乾燥させました。
下手に生乾きだと怖いので、乾いているかを良く確認するといいと思います。
燃料計等のパーツは念のためはずした方がいいです。
バイクのサビ取りのコツ！でした。
参考になりましたでしょうか！？
今日はこんなところで！
ではまた次回お会いしましょう。
今回も旧車檜ちゃんねる〜青春のコール〜を最後まで見ていただきありがとうございます。
ご意見、ご感想などありましたら気軽にメールください。
それでは、旧車會ちゃんねるを今後もよろしくお願いします！！
ファファファ〜ン♪(コール)
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