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全国１億２０００万人の旧車ファンのみなさま、こんにちわ☆
旧車檜ちゃんねるでは、バイク・クルマからファッション・髪型まで様々な情報をお届けしていきたいと思います。
現役からＯＢのかたまで、みなさんぜひぜひ見ていってくださいね。＾＾
それでは、旧車會イベント情報〜青春のコール〜がお届けする今日の耳より情報は
旧車會イベント情報〜青春のコール〜ってタイトルだけど全然関係ないお話↓笑
私は人とは違う社会人のなり方でしたが、一応人並みには就職活動（１０年程前）をしましたし、ヤマハってメーカーが何故か好きで、ちょこちょこ調べたので成り立ちは存じてまして．．．（汗
でも、携帯からなんで貼っていただいたリンクが見られないのが恐縮なのですが、元は楽器が『親』だったけど、完全分社して、いまでは業績は楽器より発動機が上なんでしたっけ？
もとの業種とは全然違うのがほとんどで、ホンダだけですかね？エンジン付き一筋って。
育ってきた年代の差ですねぇ、ヤマハは当時日本楽器と言ってオルガン、ピアノ、ハーモニカで有名で、楽器屋なのにバイクを作っているってイメージでした。ヤマハのマークが音叉を３つ重ねた物なのも、始まりが楽器を象徴してますし。
今では巨大複合企業を形成していて、それこそ発動機の方が完全に売上も利益も上になってますね。
イベント年表を見ていると、高級家具は戦前から作っていたようで、色々な建築関連も手がけていたようですね。
ホンダは、技術者本田宗一郎翁が一代で築きあげた会社ですから、エンジン一筋ですね。ホンダの古い技術者は、ホンダはエンジンだけ作っていれば良いんだと考えていた人も居たようです(^^;)。
実は「YAMAHA」の字体も微妙に変えてある。
「M」の文字を比べてみると幸せになれるらしい。
この年代だとトヨタのツインカムヘッドは例外なくヤマハ製だったな。
カローラレビン・トレノの中期型までは発動機製でカムカバーのマークが微妙に違ったりしたよ。AE86なんかそうだったな。
レブリミットも微妙に異なる仕様だったはず。
けっこう奥が深いよね！
こないだ見た旧車檜はかっこよかったな〜。
コールもファンファンきってて大丈夫だったのだろうか？笑
週末はおもしろいイベントがあるんで楽しみです！＾＾
今回も旧車檜ちゃんねる〜青春のコール〜を最後まで見ていただきありがとうございます。
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ファファファ〜ン♪(コール)
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